Rhagofalon beiciau modur

1. Peidiwch â mynd i'r siop golchi ceir na gofyn i rywun arall helpu i olchi'r car oni bai bod rhaid. Efallai y bydd yn ymddangos bod gan y siop golchi ceir offer cyflawn a gweithrediad safonol, ond nid yw ei drywydd effeithlonrwydd ac effeithiolrwydd yn dda. Os na chaiff ei wneud yn dda, gall hefyd achosi problemau gyda'r plwg amlosgi a chylchedau amrywiol.
2. Gwnewch yn siŵr eich bod yn oeri'r car poeth cyn ei olchi. Yn sydyn fflysio'r injan, y bibell wacáu a rhannau eraill gyda dŵr oer. Mae pawb yn gwybod egwyddor ehangu thermol, a fydd yn niweidio morloi olew gwahanol rannau ac yn arwain at ollyngiadau olew injan. Dyma'r rheswm pam mae llawer o beiriannau Moloto yn gollwng ychydig o olew. Gall hefyd achosi i'r cotio cromiwm ar y cysylltiad rhwng y bibell wacáu a'r injan ddatgysylltu, ocsideiddio a rhydu.
3. Ni ddylai prif oleuadau, canllawiau chwith a dde, switshis, fentiau gwacáu (yn ddelfrydol wedi'u plygio â rhywbeth), cyrn, plygiau amlosgi, hidlwyr aer, batris, a rhannau eraill gael eu fflysio'n uniongyrchol â dŵr. Mae gan y rhannau hyn i gyd gylchedau trydanol, a all achosi cylchedau byr neu ollyngiad trydan ar ôl gwlychu, gan arwain at broblemau fel goleuadau ddim yn gweithio, cyrn ddim yn seinio, peidio â mynd ar dân, a gwendid gyrru. Mae'n well defnyddio lliain i'w sychu.
4. Wrth olchi'r car, mae'n bwysig glanhau rhan isaf yr injan a'r sinc gwres yn drylwyr. Argymhellir defnyddio brws dannedd wedi'i drochi mewn glanedydd i lanhau'r car. Mae hyn nid yn unig â'r fantais o fod yn bleserus yn esthetig, ond mae hefyd yn ei gwneud hi'n hawdd canfod problemau fel gollyngiadau olew injan.
5. Ar ôl golchi'r car, dylid sychu'r cerbyd cyfan yn sych gyda lliain sych, yn enwedig y switshis, offerynnau, canllawiau chwith a dde, plygiau amlosgi, gorchuddion tanc tanwydd, a rhannau eraill. Dylid rhoi sylw arbennig i gael gwared ar y cap plwg amlosgi a'i daflu ychydig o weithiau i dynnu'r dŵr o'r llawes uchaf, fel arall bydd yn effeithio ar y tanio.
6. Ar ôl sychu, dechreuwch y cerbyd, segurwch y stondin cymorth am 5-10 munud, draeniwch y dŵr o'r bibell wacáu, ac yna gyrrwch ar gyflymder canolig ar y ffordd am ychydig funudau neu ei sychu mewn man cysgodol. Peidiwch â'i amlygu i'r haul.
7. Bob tro y bydd hi'n bwrw glaw, ewch ar eich beic adref a charwch eich beic. Ar ôl mynd i mewn i'r warws, rhowch sylw i sychu'r car yn sych, yn enwedig y bibell wacáu. Y dyddiau hyn, mae'r llygredd yn ddifrifol, ac mae'r dŵr glaw yn asidig. Dyma'r rheswm yn bennaf pam mae'r bibell wacáu yn pydru'n gynnar. Er ei fod yn drafferthus, yn bendant dyma'r ffordd i garu'ch beic.
8. Ar ôl glanhau'r car, gellir chwistrellu'r gragen allanol â chwyr a'i sychu'n gyfartal â lliain tywod mân. Mae angen ail iro'r gadwyn.