Beth yw egwyddor weithredol beic modur
Egwyddor gweithio injan
Strôc cymeriant: Mae'r piston yn symud o'r ganolfan farw uchaf i'r ganolfan farw gwaelod. Ar yr adeg hon, mae'r falf cymeriant yn agor, mae'r falf wacáu yn cau, ac mae pwysedd negyddol yn cael ei ffurfio yn y silindr. Mae'r cymysgedd o aer a gasoline yn cael ei sugno i'r silindr.
Strôc cywasgu: Mae'r piston yn symud o'r ganolfan farw gwaelod i'r ganolfan farw uchaf. Mae'r falf cymeriant a'r falf wacáu ar gau. Mae'r cymysgedd wedi'i gywasgu yn y silindr, ac mae'r pwysau a'r cynnydd tymheredd.
Trawiad pŵer: Pan fydd y piston yn agosáu at y ganolfan farw uchaf, mae'r plwg gwreichionen yn cynnau, mae'r cymysgedd yn llosgi, a chynhyrchir nwy tymheredd uchel a phwysedd uchel, sy'n gwthio'r piston i lawr ac yn gyrru'r crankshaft i gylchdroi trwy'r gwialen gysylltu, gan drawsnewid. ynni cemegol yn ynni mecanyddol.
Trawiad gwacáu: Mae'r piston yn symud o'r canol marw gwaelod i'r ganolfan farw uchaf, mae'r falf wacáu yn agor, mae'r falf mewnlif yn cau, ac mae'r nwy gwacáu ar ôl hylosgi yn cael ei ollwng o'r silindr.
Egwyddor trosglwyddo pŵer
Clutch: Mae pŵer yr injan yn cael ei drosglwyddo i'r cydiwr yn gyntaf. Pan fydd y cydiwr yn y cyflwr ymgysylltu, mae pŵer yr injan yn cael ei drosglwyddo i'r trosglwyddiad trwy'r cydiwr; pan fydd y cydiwr yn y cyflwr sydd wedi ymddieithrio, mae pŵer yr injan yn cael ei dorri i ffwrdd, sy'n gyfleus ar gyfer gweithrediadau symud.
Trosglwyddo: Mae'r trosglwyddiad yn newid y gymhareb drosglwyddo trwy wahanol gyfuniadau gêr i gyflawni gwahanol gyflymderau cerbydau ac allbynnau torque. Mae'r beiciwr yn dewis y gêr priodol trwy symud gerau i addasu i wahanol amodau ffyrdd ac anghenion gyrru.
Cadwyn yrru neu siafft yrru: Mae'r allbwn pŵer o'r trosglwyddiad yn cael ei drosglwyddo i'r olwyn gefn trwy'r gadwyn yrru (a ddefnyddir gan y mwyafrif o feiciau modur) neu'r siafft yrru, gan yrru'r olwyn gefn i gylchdroi a gwneud i'r beic modur symud ymlaen.
Mae systemau eraill yn gweithio gyda'i gilydd
System danio: Yn darparu trydan foltedd uchel i'r plwg gwreichionen fel ei fod yn tanio ar yr amser iawn i sicrhau gweithrediad arferol yr injan. Fel arfer mae'n cynnwys coiliau tanio, plygiau gwreichionen, unedau rheoli electronig a chydrannau eraill.
System tanwydd: Yn gyfrifol am gludo gasoline o'r tanc tanwydd i'r injan a'i gymysgu ag aer i ffurfio cymysgedd hylosg. Mae'n cynnwys tanciau tanwydd, pympiau tanwydd, carburetors (beic modur traddodiadol) neu systemau chwistrellu tanwydd (beic modur modern) a rhannau eraill.
System oeri: Fe'i defnyddir i wasgaru'r gwres a gynhyrchir yn ystod gweithrediad yr injan i sicrhau bod yr injan yn gweithredu o fewn ystod tymheredd addas. Mae dwy ffordd o oeri: oeri aer ac oeri dŵr. Mae oeri aer yn tynnu gwres trwy'r llif aer pan fydd y beic modur yn rhedeg, ac mae oeri dŵr yn afradu gwres trwy gylchrediad yr oerydd.
System frecio: Pan fydd y beiciwr yn gweithredu'r breciau, mae'r system frecio yn cymhwyso ffrithiant i'r olwynion trwy'r calipers brêc (breciau disg) neu esgidiau brêc (breciau drwm), gan arafu neu stopio'r olwynion, a thrwy hynny gyflawni brecio'r beic modur.
Dealltwriaeth fanwl o egwyddor weithredol beiciau modur, gan wneud pob cychwyn yn daith ysbrydol. Os ydych chi eisiau deall egwyddor weithredol beiciau modur, mae croeso i chi ddilyn www.bosnline.com!
