Mathau o Feiciau Modur

Mae gan wahanol wledydd wahanol ddulliau dosbarthu ar gyfer beiciau modur. Mae'r safon ryngwladol (ISO3833-1977) yn rhannu beiciau modur yn ddau gategori yn seiliedig ar gyflymder a phwysau: beiciau modur defnydd deuol a beiciau modur. Mae tua dwy ffordd i ddosbarthu beiciau modur Tsieineaidd: un yw dosbarthu moped a beiciau modur yn ôl dadleoli a chyflymder dylunio uchaf. Ni ddylai cyfaint gweithio injan moped fod yn fwy na 50 ml, ac ni ddylai'r cyflymder dylunio uchaf fod yn fwy na 50 km / h. Mae beic modur yn cyfeirio at feic modur dwy neu dair olwyn gyda chyfaint gweithio injan yn fwy na 50 mililitr ac uchafswm cyflymder dylunio sy'n fwy na 50 cilomedr yr awr. Rhennir categori arall yn gerbydau dwy olwyn, beiciau tair olwyn ochr, a beiciau tair olwyn rheolaidd yn seiliedig ar nifer a lleoliad yr olwynion.
Yn gyffredinol, mae'n arferol dosbarthu yn ôl pwrpas, strwythur, math o injan, a chyfaint gweithio. Os mai dim ond am bellter byr y caiff ei ddefnyddio fel offeryn cludo yn y ddinas, rhaid dewis beic modur bach cryno neu foped â chyflymder o ddim mwy na 50 cilomedr yr awr. Mae angen teithio'n aml rhwng ardaloedd trefol a gwledig, a gall dau berson ei farchogaeth. Argymhellir dewis beic modur arferol gyda chyfaint gweithio injan o 125-250 mililitr. Os yw amodau'r ffyrdd yn wael, mae angen gyrru cyflym, neu at ddibenion rasio cyffredinol, dylid dewis beiciau modur oddi ar y ffordd.
Beiciau modur chwaraeon
Gelwir beiciau modur chwaraeon hefyd yn geir chwaraeon. Mae'r prif gysyniad dylunio ar gyfer defnydd hamdden a gwyliau pobl, sy'n offeryn cludo hwyliog a hefyd yn offeryn hamdden ar gyfer profi llawenydd bywyd. Mae beiciau modur chwaraeon yn cynnwys ystod eang, ac mae gan y beiciau modur chwaraeon super a'r beiciau modur teithio a gyflwynir isod swyddogaeth beiciau modur chwaraeon, felly gellir eu dosbarthu fel beiciau modur chwaraeon hefyd.
Beiciau modur ffordd
Gelwir beiciau modur a ddefnyddir yn bennaf ar ffyrdd palmantog yn feiciau modur ffordd. Gellir rhannu beiciau modur ffordd yn dri chategori, sef beiciau modur chwaraeon super, beiciau modur teithio, a beiciau modur Americanaidd. Oherwydd y ffaith bod y math hwn o feic modur yn gweithredu'n bennaf ar ffyrdd gwastad palmantog, fe'i gelwir hefyd yn feic modur trefol. Mae cysyniad a chwmpas cymhwyso beiciau modur ffordd hefyd yn amwys iawn, ac mewn gwirionedd, efallai y byddai'n well eu galw'n feiciau modur rheolaidd. Yn strwythurol, dim ond ar gyfer ffyrdd palmantog y mae beiciau modur ffordd yn addas, a all gyflawni'r perfformiad gorau posibl. I'r gwrthwyneb, bydd gyrru mewn ardaloedd di-ffordd yn wynebu llawer o anawsterau. Yn gyfatebol, gellir dosbarthu beiciau modur oddi ar y ffordd hefyd yn feiciau modur teithio oddi ar y ffordd a beiciau modur oddi ar y ffordd trefol yn ôl eu lleoliad defnydd.
Beic Modur Super
Mae beiciau modur cyffredinol yn rhoi pwys mawr ar gysur a rhwyddineb gweithredu wrth yrru. Mae beiciau modur chwaraeon gwych, ar y llaw arall, yn rhoi mwy o bwyslais ar berfformiad gyrru cyflym beiciau modur. Trwy reidio'r beic modur hwn, gall beicwyr brofi pleser a phleser yr injan, y teiars a'r newidiadau ffordd yn llawn. Mae'n wahanol i gar rasio gan ei fod yn dilyn taith ifanc a deinamig, yn hytrach na dilyn cyflymderau uchel fel car rasio yn ddall. Heb lefel benodol o berfformiad cyflym fel gwarant, mae'n anodd i farchogion brofi'r pleser hwn, felly mae angen cynyddu cyflymder y beic modur. Ond unwaith y gellir cynhyrchu pleser marchogaeth, nid oes angen cynyddu'r cyflymder.